オーバーホール

オートマチックミッション

オートマ車、快適に走行できていますか？

・シフトアップやシフトダウン時にゴン・ドン等のショックを感じる
・シフトアップやシフトダウンしない
・エンジン回転だけ上がりウァン等音が出るだけで速度が上がらない

オートマチックミッションも走行距離に応じ、クラッチディスクやプレート等内部部品が磨耗・消耗し上記のような症状が出てきます。

このようにオートマチックミッションが不調のままだと、
・燃料が必要以上に必要になる
・快適に運転できない（乗り心地が悪い）
・突然、車が動かなくなる
等のトラブルが発生します。

このことにより、パニックに陥ったり、レッカー車を頼むことになったり、事故に巻き込まれてしまいかねません。上記のようなトラブルは、オートマチックミッションをオーバーホールすることにより解決します。
事故等のトラブルの可能性を減少させることができます。オートマチックミッションの様子がおかしいなと思ったときは、オートマの修理とリビルト製造を長年手掛けてきた、プロのお店におまかせください。 オートマチックミッションを手掛けて２３年。当社のリビルトオートマチックミッションは、一台一台ていねいに、熟練した技術者が作りあげています。
他には、例をみないほど長い時間と手間をかけて、開発してきたのが当社オリジナルリビルトＡＴ（オートマチックミッション）です。

↑　オーバーホール時の定期交換部品

トルクコンバーターＡｓｓｙ：大量異物が発生した場合は、
この様に 分解して洗浄・修理しなければならない。

★オートマミッションオーバーホールと同時にオイルクーラーも交換して下さい

オイルクーラーの交換を行なわなかった場合、後日バルブボディ等に切り粉が原因の作動不良のトラブルが発生することが多いです。オートマチックミッションのオイルクーラー内の切り粉は、洗浄では取り除くことが出来ませんので必ず交換して下さい。

↑　こちらは、古いオートマオイルと新しい オートマオイルの写真です。古いものは、 赤の色が濃くなります。このような色になったら、 オイル交換を行ってください。

↑　オイルクーラーをカットしたもの。：この様な構造になっていますので、
洗浄しても切り粉を完全に取り除くことが出来ません。

　オリジナルリビルトＡＴのオーバーホールの金額は、一般消耗部品のみの価格になっております。 他にも、ハイレスポンスアップＡＴや強化ＡＴもあります。お客様の用途によりご相談ください。