オーバーホール

ハイレスポンスアップ
オートマチックミッション

オートマチックミッションの発進や右折・左折時のタイムラグを解消したオートマチックミッションです。

ハイレスポンスアップオートマチックミッションは、AT内部のクラッチディスクのすき間や摩擦係数を調整し、バルブボディ内部のバルブの動きを良くすることによりフリークッションロスを軽減させました。

そのため、アクセルの反応が良くなりスムーズに発進や右折・左折させることができます。 スムーズに車を走らせることができるため、走行中の疲れも軽減し、交差点内で動作がもたつくこともなくなり、事故等の可能性を最小限にくいとめる事ができます。
また、レスポンスを良くした事でアクセルを踏んでいる時間が少なくすみます。
高精度な作りのミッションになっていますので、ノーマルのオートマチックミッションに比べて、寿命が10〜20%アップになっています。

こんなに、経済的なハイレスポンスアップオートマチックミッションですが、価格は普通のリビルトオートマチックミッションの価格+30,000円です。

オートマチックミッションをオーバーホールなさる際には、是非、ハイレスポンスアップオートマチックミッションへの変更を考えてみて下さい。 その性能を、一度みなさまのお車で体験して下さい。かならず、満足のいく結果が得られるはずです。

オートマチックミッションの専門店ATSHOPM〜リビルトAT・ハイレスポンスアップATミッション・強化ATミッション ハイレスポンスアップオートマチックミッション〜クラッチディスク

↑ クラッチディスク (交換部品の一部。)

オートマチックミッションの専門店ATSHOPM〜リビルトAT・ハイレスポンスアップATミッション・強化ATミッション オイルポンプもショットピーニングにより強度が上がる

オイルポンプ (ショットピーニング加工により、強度が上がる。)

オートマチックミッションの専門店ATSHOPM〜リビルトAT・ハイレスポンスアップATミッション・強化ATミッション ATバルブボディオートマチックミッションの専門店ATSHOPM〜リビルトAT・ハイレスポンスアップATミッション・強化ATミッション ATバルブボディ

バルブボディ (ATの最重要部品のひとつ。 左が外側・右が内側 )

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コンバーター内部 & コンバーターAssy