トラブルシューティング
　〜ワゴンＲワイドの場合

　このオートマチックミッションは、ミッションケースの不良で交換しなければならないものでした。新品のケースを手配、品番○○○○○が届きました。 新品部品なので、そく組込み。試運転、前進はＯＫ！バックでの車庫入れもＯＫ！オイル漏れ等を点検。

　再度、試運転。今度は、車庫入れを、失敗。
二度三度バックしているうちに、突然、車がストップ、アクセルを踏んでもブレーキを踏んでいる様で、車が動かない。ニュートラルにしても、車が転がらない、前進してみたら前進は大丈夫。 これは変だ、と思い。オートマチックミッション内部を再度点検。中身には、異常なし。電気廻りもＯＫ。オートマケースも新品。

　まだ、見落としがあるのか、徹底的に点検をしたところ、穴がない。いや、穴はあるが途中で止まっている。部品屋さんの話では、この部品は対策部品との事。必要のない穴なので途中で止めて、貫通させなかったのだなと納得して、再度トライ。組立てみたが同じだった。

　原因はケースにある。思い切って、ドリルで穴を開けてみた。もちろん前進はＯＫ。おそるおそるバックしてみるとスムーズ。何回バックしても、車が重くなることはない。
　やはりこれか、この車はバルブボディ内で、発生する作動残圧油を逃がす所がなく、ここから残圧を抜いていた為だとわかった。

　他のメーカーだと、ディスクプレッシャーピストンにチェックボールが入っていて、圧力を抜きさらに、しっかりと内部の冷却と潤滑をしているのに、この構造は、ただ外部に垂れ流すとはもったいない。